联系电话：13941195683
联系地址：大连市北岗桥民开巷（北港新居东门斜对面）
邮箱地址：674805959@qq.com
联系QQ：674805959
距离世界上第一款汽车的诞生不过130余年。虽然汽车的变化已经今非昔比，但整体来看，过去百年汽车发展的走势是更优异的机械性能，以及更舒适的驾乘体验。然而今后可能会不一样了。汽车发展的新模式已经开始，它将会改变我们的世界。
虽然看上去这非常的高大上，让人摸不着头脑。其实原因很简单，一是因为环境污染与资源枯竭让汽车厂商不得不寻找新能源的替代方法。二是因为科学技术的进步推动汽车产业的发展，如果汽车厂商依然是过去的思维，那将会被市场淘汰。
到2020年为止，燃油经济性将是汽车发展的总目标。虽然现在企业生产燃油经济性好的汽车是汽车厂商针对市场导向的自发行为，但是今后随着政府对碳排放量的控制以及多国家之间的政府合作，政府与企业之间的多角度合作将会更加强化。更轻的车身，更多的档位，更节能的混动方式将会是汽车企业技术开发的重点。韩国工业产业部与环境部联合推出了一项政策，是到2020年为止，汽车平均燃油消耗要达到20.0Km/L以上。如果达不到这个标准，汽车企业将会受到罚款。
韩国环境部从今年起实行低碳排放金制度，这一制度将实行到2020年。韩国环境部将针对国内国外所有车型的碳排放量进行检测。低于标准值的车型给予奖励，高于标准值的车型将被追加税金。具体政策是碳排放量高于271g/km以上的车型，多交300万韩币（1.71万元人民币）而碳排放量低于40g/km的车型将给予1.71万元的奖励。因为针对的车型不仅仅是国产车型，还有进口车型。因此搭载国外先进技术的发动机将受惠于此政策。本土厂商现代起亚也会受到压力，研发更节能环保的汽车。
世界上众多汽车厂商都纷纷公布自己的新能源汽车战略。现代汽车宣称到2020年为止，旗下每个型号的车型都要有混合动力版本。同时在轻量化方面继续加大投入。日本宣布到2020年为止车辆的燃油经济性要达到20.3km/L，欧洲宣布到2020年为止车辆的燃油达到26.5km/L。美国的计划是到2025年为止达到23.9km/L。法国政府现在正在削减本国柴油汽车的数量。同时法国本土制造商的目标到2020年生产50km/L以上的汽车。1升油行驶100km的雷诺Zoe电动汽车就是在这样的目标背景下诞生的。
大众汽车已经宣布正在研发10档DSG双离合器变速箱，计划到2020年使用这种变速箱的车型的燃油效率将提高15%以上。这种变速箱还会适合横置发动机和纵置发动机。此外这款变速箱能够最大承受511牛米的最大扭矩，适合更多的车型安装。
电力驱动和氢气驱动可能会是今后新能源汽车的两大主角。两种驱动方式都使用燃料电池。一个是充电，一个是充气。除了研发成本还有今后的使用成本之外，政府的政策导向以及充电桩，加气站的建设也将决定着两种新能源汽车未来的命运。
目前，电动汽车的商用化已经取得了一定的进步，虽然相比氢燃料电池，电动汽车的价格更便宜，却面临着行驶距离短，燃料补充时间长等缺点。电动汽车中使用的电池原料依然是化石原料。所以电动汽车虽然使用中环保，但是废弃电池的处理依然会污染环境，谈不上是真正的绿色。氢燃料电池汽车的行驶里程更长，使用中更加环保。但是价格却居高不下。此外氢气在使用中也有比电池更多的安全隐患。所以两种动力各有长短。
从目前来看，电动汽车的未来更明朗一些。韩国政府估计到2020年国内的新能源汽车将达到100万辆。而中国电动汽车销量达到200万辆的水准。到时，不仅仅是传统汽车企业，像特斯拉这样的新兴企业，就连谷歌和苹果也会加入进来。到那时，车用驱动电池的价格还会继续降低，电池的密度将会是目前的三倍以上，行驶距离短的问题将会得到缓解。特斯拉宣布投资兴建电池工厂也是计划到2020年投产。
自动驾驶汽车，看起来似乎离我们很遥远，其实它早已就在我们身边。我们现在车辆中已经很普遍的定速巡航系统其实就是一个简单的自动驾驶。还有大家都非常熟悉的车道保持，车道偏离辅助，自动驻车等等。我们已经越来越减少对车辆的操作，把驾驶的任务交给车辆自己。或许到自动驾驶汽车普及的时候，我们真的就不用考驾照了。
因此自动驾驶汽车在技术上没有问题，关键是制度。相关的法律还有保险赔偿体系急需要建立起来。目前，很多国家在制定的法律草案中都认为自动驾驶汽车出现交通事故，车主负主要责任。这样的制度虽然看上去很合理，却也让很多消费者对自动驾驶汽车感到冤枉和畏惧。关键时候，还是要相信自己。很多国家到2020年为止，相关的法律法规，保险赔偿制度的建立都已经列入计划，但是制定过程恐怕还是非常艰难。
在自动驾驶汽车方面走在世界前列的是谷歌公司，车顶上的360度全景摄像头，配合GPS，还有各种雷达传感器使车辆能够实现自动驾驶。而且谷歌公司已经测试了数十万公里。证明其可靠性。谷歌计划到2020年实现无人驾驶汽车的商用化。
不仅仅是谷歌，以安全著称的沃尔沃也正在研发无人驾驶汽车，沃尔沃的目标是到2020年实现自动驾驶零事故。此外，宝马，奥迪也纷纷推出了自己的自动驾驶解决方案。计划也几乎都是到2020年实现商用化。丰田，福特，日产也是计划到2020年实现量产。
不远的将来，汽车将会千变万化。从现在为止到2020年，不过5年的时间。但是各个汽车厂商对汽车的探索，甚至要超过过去的100年。因此，我们的厂商和政府从现在开始不管是研发还是政策法律支持都应该感到紧迫。过去内燃机时代我们落后了，如今新能源汽车时代或许是正是我们赶超的好机会。
